湖北哈軸軸承銷(xiāo)售有限公司 角接觸(chù)球軸承特(tè)别适用于(yú)承受合成(chéng)載荷，即徑向和(hé)軸向同時(shí)作用(yòng)的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸(chù)角(jiǎo)定義為：滾動體(tǐ)與滾道接觸點或接觸線(xiàn)中點的公共線與軸承(chéng)徑向平面的夾角成為軸承(chéng)接觸角，載荷沿此連線由一個(gè)滾道傳遞到另一(yī)個滾道，對單列軸承，接觸角(jiǎo)大小可由不同代号後綴識别(bié)。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用(yòng)于軸向剛性高、軸向承載能力大的(de)場合。高速(sù)、超高速軸承(chéng)（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼球數量(liàng)較多，有足夠的剛性和承載能力。719或(huò)70系列适用于徑向空間小(xiǎo)或轉速非常高(gāo)的場(chǎng)合，72系列适用于載荷較重和中速的場合。對剛性要求最高的(de)場合則要選(xuǎn)用719系列，因為719系列(liè)軸承鋼(gāng)球數量較多，其軸承剛(gāng)性較高，由于719系列的軸承截面較小，主軸(zhóu)的直(zhí)徑可以加大，主軸的剛性也随之增(zēng)加，從而大大提高了機床主軸的剛性，所以719系列的軸承在機(jī)床主軸中(zhōng)應用比其他兩個系列廣泛。

雙(shuāng)列角(jiǎo)接觸球軸承具(jù)有更好的剛性(xìng)，能承(chéng)受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别适用于有(yǒu)高剛性要求的應用場合(hé)。廣泛用于小汽車的前輪(lún)輪毂中（有的車(chē)型也用同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接(jiē)觸球(qiú)軸承内、外圈之間的可傾斜性(xìng)有限，允許傾(qīng)斜角取決于軸(zhóu)承的内部(bù)間隙、軸承尺寸(cùn)、内部設計及作(zuò)用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承内(nèi)不會産生過高的附加(jiā)應力。

若(ruò)軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影響(xiǎng)軸承的壽命，同時造成(chéng)軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球(qiú)軸承一般(bān)采用尼龍保持架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙列角接觸(chù)球軸承安裝時應注意(yì)，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但(dàn)若一側有裝球缺口時，則應注意(yì)不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承(chéng)使用時應注意使不帶裝球缺(quē)口的一側滾道承受主要載荷。