湖北哈軸軸承銷售有限公(gōng)司 角接觸(chù)球軸承特别适用(yòng)于承受合成(chéng)載荷，即徑(jìng)向和軸向同時(shí)作用的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸(chù)線中點的公共線與軸承徑(jìng)向平面的夾角成為軸承接觸角，載(zǎi)荷沿(yán)此連線由一(yī)個滾道傳遞到另一個滾道，對單(dān)列軸(zhóu)承，接(jiē)觸角大小可由不同代号後綴識别。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三(sān)種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和(hé)25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸(chù)角大的用于軸(zhóu)向剛性高、軸向承載能力大的(de)場合。高速(sù)、超高速軸承(chéng)（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼球數量較多，有足夠的剛性和承載能力。719或(huò)70系列适用于徑向空間小或轉(zhuǎn)速非常高(gāo)的場(chǎng)合，72系列(liè)适用于載荷較重和中(zhōng)速的(de)場合(hé)。對剛性要求(qiú)最高的(de)場合則要選用(yòng)719系列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由(yóu)于719系(xì)列(liè)的軸承截(jié)面較小，主軸的直徑可以加大，主(zhǔ)軸的剛性也随之增(zēng)加(jiā)，從而大大提高了機床主軸的剛(gāng)性，所以719系列的軸承在機(jī)床主軸中應用比(bǐ)其他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有更好的(de)剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分(fèn)離式。特别适用于有高剛性要求的應用場合。廣泛用于(yú)小汽車的前輪(lún)輪毂(gū)中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸球軸承内、外圈之間(jiān)的可傾斜性有限，允許傾斜角(jiǎo)取決于軸承的内部間(jiān)隙、軸承尺寸(cùn)、内部設計及作用于軸承(chéng)上的力和(hé)力矩，而(ér)最大允許傾(qīng)斜角應保證軸承内不會産生過高的附加(jiā)應力。

若軸承内、外圈之間存在傾斜角(jiǎo)，将影響軸承的壽命，同(tóng)時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍(lóng)保持架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受(shòu)雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝(zhuāng)球缺(quē)口時(shí)，則應注意不(bú)要讓主要軸向載(zǎi)荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的(de)一(yī)側滾道承受主要(yào)載荷。