湖北哈軸軸承銷售有限公司 角接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷(hé)，軸向載荷承(chéng)受能(néng)力随接觸角α的增大而增大(dà)。接觸角(jiǎo)定義為：滾動體(tǐ)與滾道接觸點或接(jiē)觸(chù)線中點的公(gōng)共線與軸承徑(jìng)向平面的夾角成為(wéi)軸承接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞(dì)到另一(yī)個滾道，對單列軸承，接觸角大小可(kě)由不同代号後綴識别。

精密角接觸(chù)球軸承有719、70和72系列三(sān)種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和(hé)25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸向承載能力(lì)大的場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些(xiē)軸承的鋼球數量較多，有足夠的剛性(xìng)和承載能力。719或70系列适用于徑向空間小或轉速非常高的場合，72系列(liè)适用于載荷(hé)較重和中速的場合。對(duì)剛性要求最高的(de)場合則要選用(yòng)719系列，因為719系列軸承(chéng)鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由于719系列的軸承截面較小，主軸的直徑可以加大，主軸(zhóu)的剛(gāng)性也随之增加，從而大(dà)大提高(gāo)了機床主軸的剛性，所以719系列的軸承在機床主軸中應用比其他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有更好的剛性，能承(chéng)受傾覆力矩。軸承為非分離(lí)式。特别适用于有高剛(gāng)性要求的應用場合(hé)。廣泛用于小汽車的前輪輪毂中（有(yǒu)的車型也用(yòng)同(tóng)尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

雙(shuāng)列角接觸球軸承内(nèi)、外圈(quān)之(zhī)間的可傾斜性有限，允許傾斜角(jiǎo)取決于軸(zhóu)承的内部間隙、軸承(chéng)尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾(qīng)斜角應保證軸(zhóu)承内不會産生過高的附加應力。

若軸承内、外(wài)圈之間存(cún)在傾斜角(jiǎo)，将影(yǐng)響(xiǎng)軸承的壽命，同時造成(chéng)軸承運轉精度(dù)下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般(bān)采用尼龍保持架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意(yì)，雖(suī)然軸承可承受(shòu)雙向軸向載荷，但(dàn)若一側有裝球缺(quē)口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承(chéng)使用時應注意使不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主要載荷。