湖北哈軸軸承銷售有限公司 角(jiǎo)接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和(hé)軸向同時作用的載(zǎi)荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為(wéi)：滾動體與滾(gǔn)道接觸點(diǎn)或接觸線中點的公(gōng)共線與軸承徑向平面的夾角成為(wéi)軸承接觸角(jiǎo)，載荷沿(yán)此連線由一(yī)個(gè)滾道傳遞(dì)到另一(yī)個滾道(dào)，對單(dān)列軸承，接觸角大小可(kě)由不同代号後綴(zhuì)識别。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列(liè)，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的(de)用于軸向剛性高、軸向承載(zǎi)能力(lì)大的場合。高速(sù)、超高速軸承（如：電主(zhǔ)軸軸承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的(de)鋼球數量較多，有足夠的剛(gāng)性(xìng)和承載能力。719或70系列(liè)适用于徑向空間小或轉速非常高的場合，72系列适用于載荷較重和中速的場合。對剛性要求最高的(de)場合則要選用719系列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由于(yú)719系列的軸(zhóu)承截(jié)面較小，主軸的直徑可(kě)以加大，主軸的剛性也随之增加，從而大大提高了機床主軸的剛(gāng)性，所(suǒ)以719系列的軸承在機床主軸(zhóu)中應用比其他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有更好的剛性，能承(chéng)受傾覆力矩(jǔ)。軸承為(wéi)非分離式。特别适用于有高剛性要求的應用場合。廣(guǎng)泛用于(yú)小汽車的前輪輪毂中（有(yǒu)的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸(chù)球軸承内、外圈之間的可傾(qīng)斜性(xìng)有限，允許傾斜角取決于軸承的内部(bù)間隙、軸承尺寸(cùn)、内部設(shè)計及作(zuò)用于軸承上的(de)力和力矩，而最大允許傾(qīng)斜角應保證軸承内(nèi)不會産生過(guò)高的附(fù)加應力。

若(ruò)軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影(yǐng)響軸承的壽命(mìng)，同時造成軸承運轉精度下降，運(yùn)轉噪聲(shēng)增大。雙列角接(jiē)觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架(jià)。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖(suī)然軸承可承受雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝球缺(quē)口時(shí)，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口(kǒu)的一側溝邊。在軸承(chéng)使用時應注意使不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主要載荷。