湖北哈軸軸承銷售有限公司 角接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體(tǐ)與滾(gǔn)道接觸點(diǎn)或接觸線中點的公共線與軸承徑(jìng)向(xiàng)平面的夾角(jiǎo)成為軸承(chéng)接觸角，載荷沿此連線由(yóu)一個(gè)滾道傳遞到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同代号後綴識别。

精密(mì)角接觸球軸承有719、70和(hé)72系列(liè)三種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用(yòng)于軸(zhóu)向剛性高、軸向承載能力大的場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸承）後綴為(wéi)CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的(de)鋼(gāng)球數量較多，有足夠的剛性和承載能力。719或70系列适用于(yú)徑(jìng)向空間小或轉速非常高的場合，72系列(liè)适用于載荷較重和中(zhōng)速的場合。對(duì)剛性要求最高的(de)場合則要選(xuǎn)用(yòng)719系列，因為719系列(liè)軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由于(yú)719系(xì)列的軸承截面較小，主軸的直徑可以加大，主(zhǔ)軸的剛(gāng)性也随之增加，從而大大提高了機床主軸的(de)剛性，所以719系列的軸承在機床主軸中應用比其他兩個(gè)系列廣泛。

雙列角接觸(chù)球軸承具有更(gèng)好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别适用于有高剛(gāng)性要求的(de)應用場合(hé)。廣(guǎng)泛用于小汽車的前輪輪毂中（有的車型也用同尺(chǐ)寸的雙列圓錐滾子軸承）。

雙列角接觸球軸承内、外圈(quān)之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的内部(bù)間隙、軸承尺寸(cùn)、内部設計及作用于軸承(chéng)上的(de)力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承内(nèi)不會産生過高的附(fù)加(jiā)應力。

若(ruò)軸承内、外圈之(zhī)間存(cún)在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度(dù)下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般(bān)采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受(shòu)雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主(zhǔ)要軸向載荷通過有缺(quē)口的一(yī)側溝邊。在軸承(chéng)使用時應注意使(shǐ)不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。