高光亨信科技有限公司 角(jiǎo)接觸(chù)球軸承特(tè)别适用于承(chéng)受(shòu)合成(chéng)載荷，即徑向和(hé)軸向(xiàng)同時作用(yòng)的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大(dà)而增(zēng)大(dà)。接觸角(jiǎo)定義為：滾(gǔn)動體與滾道接觸點(diǎn)或接觸線(xiàn)中點(diǎn)的公(gōng)共線(xiàn)與軸(zhóu)承徑向(xiàng)平面的(de)夾角成為軸承(chéng)接觸角，載(zǎi)荷沿(yán)此連(lián)線由一個(gè)滾道傳遞到另一個(gè)滾(gǔn)道(dào)，對單(dān)列軸承，接觸角(jiǎo)大小可由不同(tóng)代号後(hòu)綴識别。

精密角接觸球(qiú)軸承有719、70和72系列三種(zhǒng)直徑系列，接觸角為(wéi)15°（後綴為c）和25°（後綴為ac）以(yǐ)及40°（後綴為b）。接觸角大(dà)的用于軸(zhóu)向剛性(xìng)高、軸向(xiàng)承載(zǎi)能力大的(de)場合。高(gāo)速、超高(gāo)速軸承（如：電主(zhǔ)軸軸承）後(hòu)綴為(wéi)ceta(15°)和aceta(25°)。這(zhè)些(xiē)軸承的(de)鋼球(qiú)數量(liàng)較多(duō)，有足夠的剛性(xìng)和承載能(néng)力。719或(huò)70系列(liè)适(shì)用(yòng)于徑(jìng)向空(kōng)間小(xiǎo)或轉速非(fēi)常高的場(chǎng)合，72系列适(shì)用于(yú)載荷(hé)較重(zhòng)和中速的場(chǎng)合(hé)。對剛性要(yào)求(qiú)最高的場合則要選用(yòng)719系列(liè)，因為(wéi)719系列(liè)軸承鋼球(qiú)數量(liàng)較多，其(qí)軸承剛(gāng)性較(jiào)高，由(yóu)于719系(xì)列(liè)的軸承截面(miàn)較小(xiǎo)，主軸(zhóu)的直徑可(kě)以(yǐ)加(jiā)大，主軸的剛性(xìng)也随(suí)之增(zēng)加，從而大大提高了(le)機床(chuáng)主軸的剛性，所(suǒ)以719系列的(de)軸承(chéng)在機床主軸中(zhōng)應用比其他兩(liǎng)個系(xì)列廣(guǎng)泛。

雙(shuāng)列角接觸球軸(zhóu)承具(jù)有(yǒu)更(gèng)好的(de)剛性，能承(chéng)受傾(qīng)覆力(lì)矩(jǔ)。軸(zhóu)承為(wéi)非分離式(shì)。特别(bié)适用(yòng)于(yú)有高剛(gāng)性要求的(de)應用(yòng)場合。廣(guǎng)泛(fàn)用于(yú)小汽車的(de)前輪(lún)輪毂(gū)中（有(yǒu)的車(chē)型也用同(tóng)尺(chǐ)寸的雙(shuāng)列(liè)圓錐滾(gǔn)子軸承(chéng)）。

雙(shuāng)列角接觸球軸(zhóu)承内、外圈之間的可傾斜性有限，允(yǔn)許傾(qīng)斜角(jiǎo)取決于軸承的内部(bù)間隙(xì)、軸承(chéng)尺寸(cùn)、内部(bù)設計及作(zuò)用于(yú)軸承上的(de)力和力矩，而最大允許傾斜角應保(bǎo)證軸(zhóu)承内(nèi)不會産(chǎn)生(shēng)過高(gāo)的附加(jiā)應(yīng)力(lì)。

若(ruò)軸承内、外圈之間存在傾斜角(jiǎo)，将影響軸承的壽(shòu)命(mìng)，同時(shí)造成(chéng)軸承運轉(zhuǎn)精度(dù)下降(jiàng)，運轉噪聲(shēng)增大。雙列角接觸球(qiú)軸(zhóu)承一般(bān)采用尼龍保持(chí)架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙(shuāng)列角(jiǎo)接觸(chù)球軸(zhóu)承安(ān)裝時應(yīng)注意，雖(suī)然軸(zhóu)承(chéng)可(kě)承受(shòu)雙向軸(zhóu)向(xiàng)載荷(hé)，但若(ruò)一側有裝(zhuāng)球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主(zhǔ)要(yào)軸向載荷通(tōng)過有缺口的一(yī)側溝邊。在軸承使用時(shí)應(yīng)注意(yì)使不帶裝球缺口(kǒu)的(de)一(yī)側滾道(dào)承受主要載(zǎi)荷。