湖北哈軸軸承銷售有(yǒu)限公司 角接觸球軸承特别(bié)适用于承(chéng)受合成載荷，即徑向和軸向同時作用(yòng)的載(zǎi)荷，軸向載荷承(chéng)受(shòu)能力随(suí)接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公(gōng)共線與軸承徑向平面的夾角成為軸承接觸角，載(zǎi)荷沿此連線由一個滾道傳(chuán)遞到另一個(gè)滾道，對單列軸承，接觸角(jiǎo)大小可由不同(tóng)代号後綴識别。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列(liè)，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的(de)用于軸向剛性高、軸向承載能力大的場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為(wéi)CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的(de)鋼球數量(liàng)較多，有足夠的剛性和承載能力。719或70系列适用于徑向空間小(xiǎo)或轉速非常高的場(chǎng)合，72系列适用于載荷較重和中(zhōng)速的場合。對剛性要求最高的場合則要選用719系列，因為719系列(liè)軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由于719系列的軸承截面較小，主軸的直徑可以加大，主軸的剛(gāng)性也随之增加(jiā)，從而大(dà)大提高了機床主軸的剛性，所以719系列的軸承在機(jī)床主軸中應用比其(qí)他兩個系列廣泛(fàn)。

雙列角接觸球軸承具有(yǒu)更好的剛性，能承(chéng)受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别适用于有高剛(gāng)性要求的應用場合(hé)。廣泛用于小汽車的前輪輪毂(gū)中（有的車型也用(yòng)同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸(chù)球軸承内、外圈之間的可傾(qīng)斜性有限，允(yǔn)許傾斜角(jiǎo)取決于軸(zhóu)承的内部間隙、軸承尺寸、内部設計及作(zuò)用于軸承上的力和(hé)力矩，而最大允許傾斜角應保證軸(zhóu)承内不會産生過高的附加應力。

若(ruò)軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。雙(shuāng)列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸(chù)球(qiú)軸承安裝時應注(zhù)意，雖然軸承可承受(shòu)雙向軸(zhóu)向載荷，但若一側有裝(zhuāng)球缺(quē)口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口(kǒu)的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主要載荷。