湖北哈軸軸承銷售有限公(gōng)司 角接觸球軸承特别适用于(yú)承受合成載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力(lì)随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體(tǐ)與滾道接觸點或(huò)接觸線中點的公共線與軸承徑向平面的夾角成為軸承(chéng)接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞(dì)到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可(kě)由不同代号後綴(zhuì)識别。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用(yòng)于軸向剛性高、軸向承載能力大的(de)場合。高(gāo)速、超高速軸承（如：電(diàn)主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這(zhè)些軸承的鋼(gāng)球數量較多，有足夠的(de)剛性和承載能力。719或70系列适(shì)用于(yú)徑向空間小或轉速非常高的場(chǎng)合，72系列适(shì)用于載荷(hé)較重(zhòng)和中速的場合。對剛性要求最高的場合則要選用(yòng)719系列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由(yóu)于719系列的(de)軸承截面較小，主軸(zhóu)的直(zhí)徑可以加大，主軸的剛性也随之增加，從而大(dà)大提高(gāo)了機床主軸的(de)剛性，所(suǒ)以(yǐ)719系列的軸承(chéng)在機(jī)床主軸中應用比其他兩個系列廣泛。

雙列角(jiǎo)接觸(chù)球軸承具有(yǒu)更好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别适用于有高剛性要求的應用場合。廣泛用于(yú)小汽車的前輪(lún)輪毂中（有的車型也用同(tóng)尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙(shuāng)列角接觸(chù)球軸承内、外圈之間的可傾斜性有(yǒu)限，允(yǔn)許傾斜角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸(cùn)、内部設計及作(zuò)用于軸承(chéng)上的力和(hé)力矩(jǔ)，而(ér)最大允(yǔn)許傾斜角應保證軸承内不會産生過高的附加應力。

若軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接(jiē)觸球軸承一般(bān)采用尼龍(lóng)保持架或黃銅(tóng)實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝(zhuāng)球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有(yǒu)缺口(kǒu)的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺(quē)口的(de)一側滾道承受主(zhǔ)要載荷。