向(xiàng)心短圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】n218em、nu218em、nj218em 舊型号 2218h、32218h、42218h

向心短(duǎn)圓柱滾子軸承(chéng)【單列】n218em、nu218em、nj218em 舊型号 2218h、32218h、42218h

向(xiàng)心短(duǎn)圓柱(zhù)滾子軸承【單列】n218em、nu218em、nj218em 舊型(xíng)号 2218h、32218h、42218h

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    向(xiàng)心(xīn)短圓(yuán)柱滾(gǔn)子(zǐ)軸承【單(dān)列】n218em、nu218em、nj218em 舊(jiù)型号(hào) 2218h、32218h、42218h

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    hrb

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産品(pǐn)詳情

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高光亨信科技有限公司 單(dān)列向心(xīn)短圓柱滾(gǔn)子軸(zhóu)承

n、nu型n型(xíng)軸(zhóu)承的(de)外圈無擋邊,内(nèi)圈的兩側(cè)有擋(dǎng)邊。可以(yǐ)允許軸(zhóu)相對軸承座之間在(zài)軸向兩個(gè)方向上的位移(yí)。nu型的軸承(chéng)外圈兩側有(yǒu)擋(dǎng)邊,内圈無擋邊。也可以允許軸相對軸承(chéng)座(zuò)之(zhī)間在(zài)軸向兩個方向上的位(wèi)移。因此(cǐ),該類(lèi)結構适用(yòng)于(yú)作(zuò)為遊動端(duān)軸承(chéng)使用。

nj、nf型nj型(xíng)軸承的外圈兩(liǎng)側有擋(dǎng)邊,内圈(quān)單側(cè)有擋邊。可以(yǐ)承受一定量(liàng)的單(dān)向軸向負(fù)荷。nf型的外(wài)圈單(dān)側有擋邊,内圈(quān)兩側(cè)有擋(dǎng)邊。也(yě)可承(chéng)受一(yī)定量(liàng)的單(dān)向軸向負(fù)荷。因(yīn)此,該(gāi)類結(jié)構适用于作為(wéi)單方(fāng)向的(de)軸向(xiàng)定位軸承用。

nup、nfp型(xíng)nup型的(de)軸承是外(wài)圈兩(liǎng)側有擋邊(biān),内圈一側帶(固定)單(dān)擋邊,而另(lìng)一側(cè)為可分離(lí)的平擋圈。可以承受(shòu)一定(dìng)量的(de)雙向(xiàng)軸向負荷。

nfp型的(de)軸(zhóu)承外圈(quān)一側(cè)帶(dài)(固定)單(dān)擋邊,而另一側(cè)為可分離的平(píng)擋圈,内(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也(yě)可以承(chéng)受(shòu)一定量的(de)雙向(xiàng)軸向(xiàng)負荷(hé)。該類結構軸承可以限制軸相(xiàng)對于(yú)軸承座在(zài)軸向兩(liǎng)個方向(xiàng)的位移(yí)。因(yīn)此,适合于作為固定端軸(zhóu)承使用。

nh(nj+hj)型(xíng)nh型軸(zhóu)承是(shì)nj型軸(zhóu)承與(yǔ)hj型斜擋圈(quān)組合(hé)後的(de)結構。由于nup型軸(zhóu)承的内圈較短,加上(shàng)平擋圈不是固(gù)定的,使用不方便,而(ér)nh型軸承可以利用nj型軸承(chéng)整個内圈的寬(kuān)度,與軸保持更(gèng)緊(jǐn)密的配合。而(ér)且nh型軸(zhóu)承(chéng)在安裝和拆(chāi)卸更方(fāng)便。

nh型軸(zhóu)承可以(yǐ)限制(zhì)軸相對于(yú)軸(zhóu)承座在軸向兩個方向的位移。因此,适(shì)合于(yú)作為固(gù)定端軸承使(shǐ)用。

 
      軸(zhóu)承用(yòng)途

大(dà)中型電動(dòng)機、機車車(chē)輛、機(jī)床主(zhǔ)軸、内燃機(jī)、發電機(jī)、燃氣渦(wō)輪機、減速箱、軋(zhá)鋼機、振動篩以(yǐ)及起重運輸機(jī)械等。

精度(dù)等級(jí)

圓柱滾子軸承根據(jù)精度(dù)等級可分po,p6,p5,p4,p2.精度等級(jí)從低依次到高排序。

圓(yuán)柱(zhù)滾子(zǐ)軸承的(de)徑向間(jiān)隙調(diào)整(zhěng)的方法(fǎ):
     圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)的選(xuǎn)型快易優(yōu)自動(dòng)化選(xuǎn)型大(dà)全可(kě)提供,固定負載的負載上(shàng)的合成(chéng)徑向負(fù)荷從當(dāng)地的(de)環滾道(dào)固定(dìng)環暴(bào)露出(chū)來(lái),并傳送到相(xiàng)應的軸或(huò)軸承當(dāng)地。此負(fù)載的(de)特點是徑向負荷向(xiàng)量是相對(duì)靜态的合成和環。承(chéng)受負(fù)荷環(huán),可以使用(yòng)相對寬松(sōng)。
  旋轉(zhuǎn)載荷是作用于(yú)沿圓周(zhōu)方向旋轉的(de)滾筒上的(de)合成徑向負荷(hé)的滿(mǎn)裝(zhuāng)圓柱(zhù)滾(gǔn)子軸承套(tào)圈,轉(zhuǎn)的各個(gè)部分,如(rú)旋轉的負(fù)擔,這是由合成矢量(liàng)相環(huán)徑向(xiàng)負荷(hé)旋轉(zhuǎn),承擔(dān)。在旋(xuán)轉負荷環緊密(mì)配合,在特殊情(qíng)況(kuàng)下,負載,如當選,是輕或重的(de)低轉速下(xià)的負荷,隻是偶爾環,軸承(chéng)采用硬質材料和(hé)表面粗(cū)糙度高,旋(xuán)轉負(fù)載承受戒(jiè)指也(yě)可以(yǐ)被(bèi)用來較(jiào)松散。
  第三負載(zǎi)擺動(dòng)的負載或(huò)無方向性(xìng)負載,負載環徑向負(fù)荷的合成方向(xiàng)不确定,它(tā)的特(tè)點(diǎn)是由合(hé)成環(huán)徑向負荷(hé)向量圈滾道的(de)作用(yòng),在一定(dìng)區(qū)域内(nèi)内沖(chòng)擊載(zǎi)荷,振動,載荷,其方向(xiàng)是擺動,輥要承(chéng)擔一定的(de)區域(yù),或作(zuò)用(yòng)于軸承(chéng)的負荷,負(fù)荷值(zhí)經常發生變化(huà)。要承擔承重擺(bǎi)動,外(wài)套圈和周(zhōu),軸承,孔(kǒng)應緊密配合使用。
  常用(yòng)調整滿裝圓柱(zhù)滾子(zǐ)軸承徑向(xiàng)間隙的方(fāng)法如(rú)下:
  1、對圓筒形和(hé)橢圓形軸(zhóu)瓦的側隙,可采用手(shǒu)工研刮或軸承(chéng)中分(fèn)面加(jiā)墊車(chē)削後(hòu)修刮(guā)的方(fāng)法調(diào)整。
  2、對圓筒形和橢圓形軸(zhóu)瓦的頂隙,可(kě)采(cǎi)用手工(gōng)研刮或(huò)情況允許時對軸承中分面加(jiā)墊的方法(fǎ)調整(zhěng)。
  3、對多油楔固定式軸瓦,原則上(shàng)不允許(xǔ)修刮和(hé)調整軸瓦間隙(xì),間(jiān)隙不合(hé)适時(shí)應更換新瓦。
  4、對(duì)多油楔可(kě)傾式(shì)軸瓦,不允許修(xiū)刮瓦塊(kuài),間(jiān)隙不合适(shì)時應更換(huàn)因瓦塊(kuài)。對厚(hòu)度(dù)可調的瓦塊,可(kě)通過在(zài)瓦背後調整(zhěng)塊(kuài)下(xià)加不(bú)鏽(xiù)鋼墊,或減薄(báo)調整(zhěng)塊(kuài)厚度的(de)方法調整(zhěng)瓦量(liàng)。注意(yì)對(duì)多油楔(xiē)可傾式軸瓦,同組瓦塊間厚度(dù)誤差應(yīng)小于0.01mm。