向心(xīn)短圓柱滾子軸承【單(dān)列】n217em、nu217em、nj217em 舊型号 2217h、32217h、42217h

向(xiàng)心短圓柱(zhù)滾子(zǐ)軸承【單列】n217em、nu217em、nj217em 舊型(xíng)号 2217h、32217h、42217h
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向心短圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】n217em、nu217em、nj217em 舊型(xíng)号 2217h、32217h、42217h
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高光亨信科技有限公司 單列(liè)向心(xīn)短圓柱滾子軸承(chéng)
n、nu型n型軸承的(de)外圈(quān)無擋邊,内(nèi)圈的兩側(cè)有擋(dǎng)邊。可以(yǐ)允許軸(zhóu)相對(duì)軸承座之間在(zài)軸(zhóu)向(xiàng)兩個(gè)方向上的位移(yí)。nu型的(de)軸承外圈(quān)兩側有擋(dǎng)邊,内圈無(wú)擋邊。也可(kě)以允許(xǔ)軸(zhóu)相對(duì)軸承(chéng)座之間在(zài)軸向兩個(gè)方向上的位移。因此(cǐ),該類(lèi)結構适用(yòng)于(yú)作(zuò)為遊(yóu)動端(duān)軸承使用(yòng)。
nj、nf型(xíng)nj型(xíng)軸承的外(wài)圈兩(liǎng)側有擋邊,内圈(quān)單側(cè)有擋(dǎng)邊。可(kě)以承受一定量(liàng)的單向軸向負荷。nf型的外圈單側有擋(dǎng)邊,内圈(quān)兩側有擋邊。也(yě)可承受一定量(liàng)的單向軸向負(fù)荷。因(yīn)此,該(gāi)類結構适用于作為(wéi)單方(fāng)向(xiàng)的軸向(xiàng)定位軸承用。
nup、nfp型(xíng)nup型的軸承(chéng)是外(wài)圈兩側有(yǒu)擋邊,内圈(quān)一側帶(固(gù)定)單擋邊(biān),而另(lìng)一側為(wéi)可分離(lí)的平擋圈。可以(yǐ)承受一定量的(de)雙向軸向(xiàng)負荷(hé)。
nfp型的軸承外圈一側帶(固定)單(dān)擋邊,而另一側(cè)為可分離(lí)的平(píng)擋圈(quān),内(nèi)圈兩側(cè)有擋邊(biān)。也可以承受(shòu)一定量的(de)雙向軸(zhóu)向(xiàng)負荷(hé)。該類(lèi)結構軸承(chéng)可以限制軸相對于(yú)軸承座在(zài)軸向兩個(gè)方向(xiàng)的位(wèi)移。因此,适(shì)合于作為(wéi)固定端軸(zhóu)承使用。
nh(nj+hj)型(xíng)nh型軸(zhóu)承是(shì)nj型軸承與hj型斜(xié)擋圈(quān)組合後的(de)結(jié)構。由于nup型(xíng)軸(zhóu)承的(de)内圈(quān)較短(duǎn),加上(shàng)平擋(dǎng)圈不(bú)是固(gù)定的(de),使用不方(fāng)便,而nh型軸承可(kě)以利用(yòng)nj型(xíng)軸承整個内(nèi)圈的寬度,與軸(zhóu)保持更(gèng)緊(jǐn)密的(de)配合。而(ér)且nh型(xíng)軸(zhóu)承(chéng)在安(ān)裝和拆卸更方(fāng)便。
nh型軸(zhóu)承(chéng)可以限制(zhì)軸相對于(yú)軸承(chéng)座在軸向(xiàng)兩個(gè)方向(xiàng)的(de)位(wèi)移。因此(cǐ),适(shì)合于作為固定端軸(zhóu)承使(shǐ)用(yòng)。
軸(zhóu)承用途
大中型(xíng)電動(dòng)機、機車(chē)車輛、機(jī)床主(zhǔ)軸、内(nèi)燃機(jī)、發電機、燃氣渦輪機(jī)、減速箱、軋(zhá)鋼機、振動篩以(yǐ)及起重運(yùn)輸(shū)機(jī)械等(děng)。
精度等級(jí)
圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)根據(jù)精度等級(jí)可(kě)分po,p6,p5,p4,p2.精度等級(jí)從低依(yī)次(cì)到高(gāo)排序。
圓柱滾子(zǐ)軸承的選型(xíng)快易優(yōu)自動化選型大(dà)全可提供,固定(dìng)負載的(de)負載上的合(hé)成徑向負(fù)荷從當(dāng)地的環(huán)滾道固定(dìng)環暴(bào)露出(chū)來,并(bìng)傳送到相(xiàng)應的軸或軸承當地(dì)。此負(fù)載的(de)特點是(shì)徑(jìng)向負荷向(xiàng)量是(shì)相對靜态的合(hé)成和環。承受負荷環,可(kě)以使用(yòng)相對寬(kuān)松。
旋轉(zhuǎn)載荷(hé)是作用于沿圓(yuán)周(zhōu)方向旋(xuán)轉的滾筒上的(de)合(hé)成徑向(xiàng)負荷(hé)的滿裝圓柱滾(gǔn)子軸承套(tào)圈,轉的各(gè)個(gè)部分,如(rú)旋轉的(de)負擔,這(zhè)是(shì)由合(hé)成矢量(liàng)相環徑向(xiàng)負(fù)荷(hé)旋轉,承擔。在旋(xuán)轉負(fù)荷(hé)環(huán)緊密(mì)配合(hé),在特(tè)殊情(qíng)況下(xià),負載(zǎi),如當(dāng)選,是輕(qīng)或(huò)重的(de)低轉速(sù)下的負荷,隻是偶爾環(huán),軸承采(cǎi)用(yòng)硬質材料(liào)和表面粗(cū)糙度高(gāo),旋轉負載承受戒指也(yě)可以被(bèi)用來較松散(sàn)。
第三負載(zǎi)擺動的負載或(huò)無方(fāng)向(xiàng)性負載(zǎi),負載環徑(jìng)向負荷的(de)合成方向不确(què)定,它(tā)的特點是由合成環(huán)徑向負荷(hé)向量圈滾道的作用,在一定(dìng)區域内(nèi)内沖擊載荷,振(zhèn)動,載荷,其方向(xiàng)是擺(bǎi)動,輥要承擔一定的(de)區域,或作用于(yú)軸承的負(fù)荷,負荷值經常發生變化(huà)。要承擔承(chéng)重擺(bǎi)動,外套(tào)圈(quān)和周(zhōu),軸承,孔(kǒng)應(yīng)緊密配合(hé)使用。
常用(yòng)調整(zhěng)滿(mǎn)裝圓柱(zhù)滾子(zǐ)軸承徑向(xiàng)間隙的(de)方(fāng)法如下:
1、對圓筒形和(hé)橢圓(yuán)形軸(zhóu)瓦的側隙(xì),可采用手(shǒu)工研刮或軸承(chéng)中分面加(jiā)墊車(chē)削後(hòu)修(xiū)刮(guā)的方(fāng)法調整(zhěng)。
2、對圓筒(tǒng)形(xíng)和橢圓形軸(zhóu)瓦的頂隙,可采(cǎi)用手工研(yán)刮或情況允(yǔn)許時對軸承中分面加墊的方法(fǎ)調整(zhěng)。
3、對多(duō)油(yóu)楔固定(dìng)式軸(zhóu)瓦,原則上(shàng)不允許修刮和(hé)調整(zhěng)軸(zhóu)瓦間隙(xì),間(jiān)隙不(bú)合适時應更換新瓦。
4、對(duì)多油楔可(kě)傾式(shì)軸瓦(wǎ),不允許修(xiū)刮瓦(wǎ)塊,間隙不合(hé)适時應(yīng)更換(huàn)因瓦(wǎ)塊。對厚度可調(diào)的(de)瓦塊,可(kě)通過在瓦背後(hòu)調整塊下加不(bú)鏽鋼墊,或減薄調整塊厚度(dù)的(de)方法(fǎ)調整(zhěng)瓦量。注意對多(duō)油楔(xiē)可傾式(shì)軸瓦,同(tóng)組(zǔ)瓦(wǎ)塊間厚度(dù)誤差應(yīng)小于0.01mm。