中國航空(kōng)工業集團

固(gù)定端與非固(gù)定端軸承的(de)配置

       位于(yú)軸一端的固定端軸承提供徑向支(zhī)撐，同時在(zài)兩個方向對軸(zhóu)進行軸向定位。因此它在軸上(shàng)與軸承座内都必須固(gù)定到位。适用的軸承是(shì)能(néng)夠承受聯合負荷的徑向軸承，例(lì)如深溝球軸承、雙列或配對單列(liè)角接觸(chù)球軸承、自調心球(qiú)軸承、球面滾子軸承或配對圓錐滾子軸承(chéng)。将能夠承受純徑向負(fù)荷的一個徑向軸承與(yǔ)一個深溝球軸承、四(sì)點接觸球軸承或雙向推(tuī)力軸承相結合，也可用作(zuò)固定端軸承。第二個軸承則提(tí)供兩(liǎng)個方向的軸向定位，但是安裝時軸承座内必須有徑向遊隙。

l兩端固定定位配置

        每端軸承都對軸(zhóu)作單向定位，且方向相(xiàng)反，這種組合适(shì)用于短軸，必須加預緊(jǐn)的某些場合。深溝球軸承、角接觸球(qiú)軸承、調心滾子軸(zhóu)承、圓錐滾子軸承等承受一(yī)個(gè)方向(xiàng)軸向載荷的向心軸承都(dōu)适用

        經(jīng)調整的軸承配置，在經調整的軸承配(pèi)置中(zhōng)，軸在一個方向由由一個軸承來軸向定位，在反方向則由另一個軸承來軸向定位(wèi)。這種配置被稱為(wéi)“交叉定位”，通(tōng)常用(yòng)于短軸。适用的軸承(chéng)包括能(néng)夠允許至少一個方向軸向負荷的(de)各種徑向軸承，包括角接(jiē)觸球軸承和圓(yuán)錐滾(gǔn)子軸承。

l浮動配置

        浮動軸承配置也是交叉定位，适用于對軸向定位要求不(bú)高的或軸(zhóu)的其他部件作(zuò)軸向定位的場合。

        适(shì)用于這種配置(zhì)的軸承有：深(shēn)溝球軸承、調(diào)心球軸承或球(qiú)面滾子軸承。在這些類型的配置中，重要(yào)的是每個軸承的一個圈應能在其(qí)支撐面上(shàng)或支撐面内移(yí)動，最好是外圈能在(zài)軸承座内移動。浮動軸(zhóu)承配置也能由兩個帶内(nèi)圈偏移(yí)的NJ型圓柱滾子(zǐ)軸承組成。在這種情況下，軸向移動(dòng)可以在軸承内出現。