湖北哈軸軸承(chéng)銷售有限公司 角接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和軸(zhóu)向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公共線與軸(zhóu)承徑向平面的夾角成為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可(kě)由不同(tóng)代号後綴識别。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三(sān)種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸向(xiàng)承載能力大的場合。高(gāo)速(sù)、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼(gāng)球數量(liàng)較多，有足夠的剛性和承載能力。719或70系列适(shì)用于徑向空間小或轉速非常高的場合，72系列(liè)适用于載荷較重(zhòng)和中速的場合。對剛性要求最高的(de)場合則要選用719系列，因為719系列(liè)軸承鋼球數量較多(duō)，其軸承剛性較高，由于719系(xì)列的軸承截(jié)面較小，主軸(zhóu)的直徑可以加大，主軸的剛性也随之增加，從而大大提高了機床主軸的剛(gāng)性，所以719系列的軸承在機床主軸中(zhōng)應用比其他兩個系列廣泛。

雙(shuāng)列角(jiǎo)接觸球軸承具有更好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别(bié)适用于有(yǒu)高剛(gāng)性要求的應用場合。廣泛用于小汽車的前輪(lún)輪毂中（有的車型也用同尺(chǐ)寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙(shuāng)列角接觸球(qiú)軸承内(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允(yǔn)許傾斜角取決于軸承的内部(bù)間隙、軸承尺寸、内部設計及作(zuò)用于軸承上的力和力矩，而(ér)最大允許傾斜角應保證軸承内不會産生過高的附加應力。

若(ruò)軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍(lóng)保持架或黃銅實體保持架(jià)。雙列角接觸球(qiú)軸承安裝時應注意，雖(suī)然軸承可承受(shòu)雙向軸向載荷，但(dàn)若一側有裝球缺口時，則應注意不(bú)要讓主(zhǔ)要軸向載(zǎi)荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用(yòng)時(shí)應(yīng)注意使(shǐ)不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主要載荷。