湖北哈軸軸承銷售有(yǒu)限公司 角接觸球軸承特别适用于(yú)承受合成載荷，即徑(jìng)向和軸向同時作用的載(zǎi)荷，軸向載荷承受能力随(suí)接觸角α的增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾(gǔn)道接觸點或接(jiē)觸線中點的公共線與軸承徑(jìng)向平面的夾角成(chéng)為軸承接觸角，載荷沿此連線由一(yī)個滾道傳遞到另一個(gè)滾道，對單(dān)列軸(zhóu)承，接觸角(jiǎo)大小可(kě)由不同代号後綴識别(bié)。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列(liè)，接(jiē)觸角為15°（後綴為C）和25°（後(hòu)綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的(de)用于軸向剛性高、軸向承載能力大的場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為(wéi)CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼球數量較多，有足夠的剛(gāng)性和承載能力。719或70系列适用于徑向空間小或轉速非常高的場合，72系列(liè)适用于載荷較重(zhòng)和中速的場合(hé)。對剛性要求(qiú)最高的場合則要選用719系列，因為719系列軸承鋼球數量(liàng)較多，其軸承剛(gāng)性較高，由于719系列的軸(zhóu)承截面較小，主軸(zhóu)的直(zhí)徑可以加大，主(zhǔ)軸的剛性也随之增(zēng)加，從而大(dà)大提高了(le)機床主軸的(de)剛性，所以719系列的軸承在機(jī)床主軸中(zhōng)應用比(bǐ)其他兩個系列廣泛。

雙(shuāng)列角接觸球軸承具有更(gèng)好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承(chéng)為非分離式。特别(bié)适用于有高剛性要求的應用場合。廣泛用于小汽車的前輪輪毂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸(zhóu)承）。

雙(shuāng)列角接觸球(qiú)軸承内、外圈之間的可傾斜性(xìng)有限，允許傾斜角取決于軸承的内部(bù)間隙、軸承尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩，而最大允(yǔn)許傾斜角應保證軸(zhóu)承内(nèi)不會産生過高的附加應力。

若軸承内、外圈之間存(cún)在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接(jiē)觸球軸承一般(bān)采用尼龍(lóng)保持架或黃銅實體保持架(jià)。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖(suī)然軸承可承受(shòu)雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時(shí)，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口(kǒu)的(de)一側溝邊(biān)。在軸承使用時應注意(yì)使(shǐ)不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主要載荷。