角湖北哈軸軸承銷售有限公司 接觸球軸承特别适用(yòng)于承受合成載荷，即徑向和軸(zhóu)向同時作用(yòng)的載荷，軸向(xiàng)載荷承(chéng)受能力随接觸角α的增大而增大。接觸角定義為：滾動體(tǐ)與滾道接觸點或接觸線(xiàn)中點的公共線與軸(zhóu)承徑向平面的夾角成為軸承(chéng)接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞到另一個(gè)滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同代号後綴識别(bié)。

精密角接觸球軸承有719、70和72系列三種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸向(xiàng)承載能力大的場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些(xiē)軸承的(de)鋼球數量較多，有足夠的剛性和承載能力。719或(huò)70系列适用于徑向(xiàng)空間小或轉速非常高的場合，72系列(liè)适用于載荷較重和中速的(de)場合。對(duì)剛性要求最高的場合則要選用719系(xì)列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由(yóu)于(yú)719系列的軸承截面較小，主軸(zhóu)的直徑可以加大，主(zhǔ)軸的剛性也随之增加，從而大大提高了機床主軸的剛(gāng)性，所以719系列的軸(zhóu)承在機床主軸中(zhōng)應用比其(qí)他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有更好的剛性(xìng)，能承受傾覆力矩。軸承為非分離式。特别(bié)适用于有高剛性要求的應用場合。廣泛用于小汽車的前輪輪毂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

雙列角接觸球軸承内、外圈之間的可傾(qīng)斜性有限，允許傾斜(xié)角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸、内部設計及作用于軸承(chéng)上的力和力矩，而(ér)最大允許(xǔ)傾斜角應保證軸承内不會産生過(guò)高的附加應力。

若軸承内、外圈之間(jiān)存在傾斜角，将(jiāng)影響軸承的(de)壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪聲(shēng)增大(dà)。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍(lóng)保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球(qiú)軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝(zhuāng)球缺口時，則應注意不(bú)要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用(yòng)時應注意使不帶裝球缺口的(de)一側滾道承受主(zhǔ)要載荷。