湖北哈軸軸承銷售有限公司 角(jiǎo)接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和(hé)軸向同時(shí)作用的載(zǎi)荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的(de)增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公共線與軸(zhóu)承(chéng)徑向(xiàng)平面的夾角成為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個(gè)滾道傳遞(dì)到另一(yī)個滾道，對單(dān)列軸承，接觸角大小可由不同代号後綴(zhuì)識别。

精密(mì)角接觸球軸承(chéng)有719、70和72系列(liè)三種直徑系列(liè)，接(jiē)觸角為15°（後綴為C）和(hé)25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸(zhóu)向承載能力大的(de)場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼球數(shù)量較多，有足夠的剛性和承載能力。719或(huò)70系列(liè)适用于徑向空間小或轉速非常高的場合，72系列适(shì)用于載荷較重(zhòng)和中速的場合。對剛性要求最高的場合則要選用719系列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其軸承剛性較高，由于719系列的軸承截面較小，主軸的直徑可以加大，主(zhǔ)軸的剛性也随之增加，從而大大提(tí)高了機床主軸的剛性，所以(yǐ)719系列的軸承在機床主軸中應用比其他兩個系列廣泛(fàn)。

雙(shuāng)列角接觸球軸承具有更好的剛性，能承(chéng)受傾覆力矩。軸承為(wéi)非分(fèn)離式。特别适用于有高剛(gāng)性要求的應用場合(hé)。廣泛用于小汽車(chē)的前輪輪毂中（有的車型也用同尺(chǐ)寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸球軸承内、外圈(quān)之(zhī)間的可傾斜性有(yǒu)限，允許傾斜角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩，而最大允(yǔn)許傾斜角應保證軸承内不會産生過高的附加應力。

若軸承内、外圈之間存在傾斜角，将影響(xiǎng)軸承的壽命，同時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪(zào)聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球(qiú)軸承安裝時應注意(yì)，雖然軸承可承受雙向軸(zhóu)向載荷，但(dàn)若一側有裝(zhuāng)球缺口時(shí)，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊(biān)。在(zài)軸承(chéng)使用時應注意(yì)使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。