向心短圓柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】n206em、nu206em、nj206em 舊型号 2206h、32206h、42206h

向(xiàng)心短圓柱(zhù)滾子軸承【單列(liè)】n206em、nu206em、nj206em 舊型(xíng)号 2206h、32206h、42206h
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向心(xīn)短圓柱滾子軸承【單(dān)列】n206em、nu206em、nj206em 舊型号 2206h、32206h、42206h
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高光亨信科技有限公司 單列向心(xīn)短圓柱滾子軸承
n、nu型(xíng)n型軸承的外圈(quān)無擋邊,内圈(quān)的(de)兩側有擋(dǎng)邊。可(kě)以允許軸(zhóu)相對(duì)軸承(chéng)座之間在(zài)軸向兩個(gè)方向(xiàng)上的位移(yí)。nu型(xíng)的(de)軸承(chéng)外圈兩側(cè)有擋邊(biān),内圈無擋邊。也可以允(yǔn)許(xǔ)軸相對(duì)軸承(chéng)座之間在軸向(xiàng)兩個方向(xiàng)上的(de)位移。因(yīn)此,該類(lèi)結構适(shì)用于作為遊動端軸承(chéng)使用。
nj、nf型nj型軸(zhóu)承的外圈兩側有(yǒu)擋邊,内圈(quān)單側有擋邊。可(kě)以承受一定量的單(dān)向軸向負荷。nf型(xíng)的外(wài)圈(quān)單(dān)側有(yǒu)擋邊,内(nèi)圈(quān)兩側(cè)有擋(dǎng)邊。也可承(chéng)受一(yī)定量的單(dān)向軸向負荷。因(yīn)此,該(gāi)類結構适(shì)用于作(zuò)為單方(fāng)向的(de)軸向定位(wèi)軸承用。
nup、nfp型nup型的(de)軸承是(shì)外圈兩(liǎng)側有擋邊,内圈(quān)一側帶(dài)(固定)單擋邊,而(ér)另(lìng)一側為可(kě)分離的平(píng)擋圈。可以(yǐ)承受一定量的雙向(xiàng)軸向負(fù)荷(hé)。
nfp型的(de)軸承外圈(quān)一側(cè)帶(dài)(固定)單擋邊(biān),而另一側為(wéi)可(kě)分離的(de)平擋圈,内圈(quān)兩側(cè)有擋(dǎng)邊。也(yě)可以承受(shòu)一定量的雙向(xiàng)軸向負荷(hé)。該類結構(gòu)軸承(chéng)可以(yǐ)限制(zhì)軸相對于(yú)軸承(chéng)座在軸向(xiàng)兩個方向的位(wèi)移。因此,适(shì)合(hé)于(yú)作為固定端軸(zhóu)承使(shǐ)用。
nh(nj+hj)型nh型軸(zhóu)承是(shì)nj型軸(zhóu)承與(yǔ)hj型斜擋(dǎng)圈組合(hé)後的(de)結構。由于(yú)nup型軸承的内圈(quān)較短,加上(shàng)平擋(dǎng)圈不(bú)是固(gù)定的(de),使用不方便,而(ér)nh型軸承可以利用nj型軸(zhóu)承(chéng)整個(gè)内圈(quān)的(de)寬度,與(yǔ)軸保(bǎo)持更緊密的配(pèi)合。而且nh型(xíng)軸承在安(ān)裝和拆卸更方(fāng)便。
nh型(xíng)軸承可以限制軸相(xiàng)對于軸承座在軸(zhóu)向兩個(gè)方向的位(wèi)移。因(yīn)此,适合于(yú)作為(wéi)固定端軸承使(shǐ)用。
軸承用(yòng)途
大中(zhōng)型電(diàn)動機、機(jī)車車輛(liàng)、機床主(zhǔ)軸、内(nèi)燃機(jī)、發電(diàn)機、燃氣渦(wō)輪機(jī)、減速箱(xiāng)、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運輸機械(xiè)等。
精度等級
圓柱滾子軸(zhóu)承根據(jù)精度等(děng)級可分po,p6,p5,p4,p2.精度(dù)等級從低(dī)依次到高排序。
圓柱(zhù)滾子(zǐ)軸承的選(xuǎn)型快(kuài)易優自動化選型大全可提供(gòng),固(gù)定負載(zǎi)的負(fù)載上的合(hé)成徑(jìng)向負荷從(cóng)當地的環滾道固定環暴露出(chū)來,并傳(chuán)送到相應的軸或(huò)軸承(chéng)當地(dì)。此負載的(de)特點(diǎn)是徑(jìng)向負(fù)荷向(xiàng)量(liàng)是相對(duì)靜态的合(hé)成和(hé)環。承(chéng)受負荷環(huán),可以(yǐ)使(shǐ)用相對(duì)寬松。
旋轉載(zǎi)荷是作用于沿圓(yuán)周方(fāng)向旋轉的滾筒(tǒng)上的合成(chéng)徑向負荷的滿(mǎn)裝圓柱滾(gǔn)子軸承套(tào)圈(quān),轉(zhuǎn)的各(gè)個部(bù)分,如旋轉(zhuǎn)的負擔,這(zhè)是由(yóu)合成矢(shǐ)量(liàng)相環(huán)徑向負荷旋(xuán)轉(zhuǎn),承擔。在(zài)旋轉負(fù)荷環緊密配合(hé),在特(tè)殊情(qíng)況下(xià),負載,如當選,是(shì)輕或(huò)重的低(dī)轉(zhuǎn)速下的負荷,隻是偶爾環,軸承(chéng)采用(yòng)硬質(zhì)材料(liào)和表面粗糙度(dù)高,旋轉負載承(chéng)受戒(jiè)指也可以(yǐ)被用(yòng)來(lái)較松散。
第三(sān)負(fù)載(zǎi)擺動(dòng)的負載或無方向性負載,負載(zǎi)環徑向負(fù)荷的合成(chéng)方(fāng)向(xiàng)不确(què)定,它的特(tè)點是(shì)由合(hé)成環徑向(xiàng)負荷(hé)向量圈滾道的作用(yòng),在一(yī)定區域内(nèi)内沖(chòng)擊載荷(hé),振動,載荷,其方向是擺(bǎi)動,輥(gǔn)要承擔一(yī)定的區域(yù),或作(zuò)用于軸承的負(fù)荷,負(fù)荷(hé)值(zhí)經常發(fā)生(shēng)變(biàn)化。要承(chéng)擔承重擺動,外(wài)套圈和周(zhōu),軸承(chéng),孔應緊密(mì)配合使用(yòng)。
常用調整(zhěng)滿裝圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)徑向間隙(xì)的方法如(rú)下:
1、對圓筒形和橢圓(yuán)形軸瓦的(de)側隙,可采用手(shǒu)工研(yán)刮或軸承中分(fèn)面加墊車削後修刮的(de)方(fāng)法調(diào)整。
2、對圓筒形和(hé)橢圓形軸瓦的(de)頂隙,可采(cǎi)用手(shǒu)工研刮或(huò)情況(kuàng)允許時(shí)對軸承(chéng)中分(fèn)面(miàn)加(jiā)墊的方法調整。
3、對多(duō)油楔固定(dìng)式(shì)軸(zhóu)瓦,原則上不允(yǔn)許修刮和(hé)調整(zhěng)軸瓦(wǎ)間隙,間隙(xì)不(bú)合适(shì)時應更(gèng)換新瓦(wǎ)。
4、對多油(yóu)楔可(kě)傾式(shì)軸瓦(wǎ),不允許修刮瓦(wǎ)塊,間(jiān)隙不合适(shì)時應(yīng)更(gèng)換(huàn)因瓦(wǎ)塊。對厚度(dù)可調(diào)的瓦塊,可(kě)通過在瓦(wǎ)背(bèi)後調整塊下加不鏽鋼(gāng)墊,或減薄調整(zhěng)塊厚度(dù)的方法(fǎ)調整(zhěng)瓦量。注意(yì)對多(duō)油(yóu)楔可傾(qīng)式軸瓦(wǎ),同(tóng)組瓦(wǎ)塊間(jiān)厚度誤差(chà)應小于0.01mm。