湖北哈軸軸承銷售有(You)限公司 角接觸球軸承特(Te)别适用于承(Cheng)受合成(Cheng)載荷，即徑(Jing)向和(He)軸[Zhou]向同時作用[Yong]的載荷，軸向載荷承受[Shou]能力随接觸角α的增大而增大。接觸角定義為：滾動體(Ti)與滾道接觸[Chu]點或接觸線[Xian]中點的公共(Gong)線與軸[Zhou]承徑(Jing)向平面的夾角[Jiao]成為軸承接觸角，載荷[He]沿此連線由(You)一個[Ge]滾道傳遞到另[Ling]一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同[Tong]代号後綴識别。

精密(Mi)角(Jiao)接觸(Chu)球軸承有719、70和72系列三[San]種直徑系列，接觸角為15°（後綴[Zhui]為C）和[He]25°（後綴為AC）以及40°（後綴[Zhui]為B）。接觸角大[Da]的用于軸(Zhou)向剛性高、軸向[Xiang]承載能力大[Da]的場合。高速、超高[Gao]速軸承（如：電主(Zhu)軸軸[Zhou]承）後綴為[Wei]CETA(15°)和ACETA(25°)。這些[Xie]軸承的(De)鋼球數量[Liang]較多，有足夠的剛性和承載能力。719或(Huo)70系列(Lie)适用于徑向空間小[Xiao]或轉速非常高的場合，72系列适(Shi)用于載荷較重和中(Zhong)速的場合。對剛性要求最高的(De)場合則要選用[Yong]719系列，因為719系列[Lie]軸承鋼球數量(Liang)較多，其軸承剛性(Xing)較高，由于719系[Xi]列的(De)軸承截[Jie]面較小，主軸(Zhou)的直(Zhi)徑可以加大，主軸的[De]剛性也随[Sui]之增(Zeng)加，從而大(Da)大提高了機床[Chuang]主軸的剛[Gang]性，所[Suo]以719系列(Lie)的軸承在機床主軸中[Zhong]應用比其[Qi]他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有(You)更好的(De)剛性[Xing]，能承受傾覆力矩。軸承[Cheng]為(Wei)非分離式。特别(Bie)适用于有[You]高剛性要求的[De]應用場合(He)。廣泛用于小[Xiao]汽車的前輪[Lun]輪毂中（有[You]的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾[Gun]子軸承）。

雙列角接觸球軸承内[Nei]、外圈之間[Jian]的[De]可傾斜性有限，允許傾斜角(Jiao)取決于軸承的内[Nei]部間隙、軸承尺寸(Cun)、内部設計及作(Zuo)用(Yong)于軸承上的力和(He)力[Li]矩，而最[Zui]大允[Yun]許(Xu)傾斜角(Jiao)應保證軸承内[Nei]不會産生過(Guo)高的附加應力。

若軸承内、外(Wai)圈之間[Jian]存在傾斜角[Jiao]，将影響軸承的[De]壽命，同(Tong)時造成軸承運轉(Zhuan)精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接[Jie]觸(Chu)球軸承一般(Ban)采用尼龍保持架或(Huo)黃銅(Tong)實體[Ti]保持架。雙列角[Jiao]接觸球軸[Zhou]承安[An]裝時應注(Zhu)意，雖[Sui]然軸承可承受[Shou]雙向軸向載荷，但若一(Yi)側有裝球缺口時[Shi]，則應注意不要讓主(Zhu)要軸向載[Zai]荷通過有缺口的[De]一(Yi)側溝邊。在軸承使用[Yong]時應注意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要(Yao)載荷[He]。