湖北哈軸軸承銷售有(You)限公司 角(Jiao)接觸球軸承特(Te)别适用于承受合成載荷[He]，即徑向和軸(Zhou)向同時作用的載荷，軸向載荷承受能(Neng)力随接觸角α的增大(Da)而增[Zeng]大。接觸角定[Ding]義為：滾動體與滾道接觸(Chu)點或[Huo]接觸線中點[Dian]的公共線與軸承徑向平面的夾(Jia)角成為(Wei)軸承接觸角，載荷(He)沿此連線由一個(Ge)滾道傳[Chuan]遞到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可[Ke]由不同代号後綴識别(Bie)。

精密角接觸[Chu]球軸承有719、70和72系列(Lie)三[San]種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和(He)25°（後綴為AC）以及40°（後綴[Zhui]為(Wei)B）。接觸[Chu]角大(Da)的用于軸向[Xiang]剛性高、軸[Zhou]向(Xiang)承載能力大的場合。高速(Su)、超高[Gao]速(Su)軸承（如：電主(Zhu)軸軸承）後綴為[Wei]CETA(15°)和ACETA(25°)。這(Zhe)些(Xie)軸承的鋼球數量較多(Duo)，有足夠的剛性(Xing)和承載能力。719或[Huo]70系列适用于徑向空間小或轉速非常高的(De)場(Chang)合，72系列适用于載荷較重和中速的場合。對[Dui]剛性要求最高的[De]場合則要選用719系列，因為719系列軸承鋼球數量較多，其[Qi]軸承剛(Gang)性較高，由于719系(Xi)列的軸承截(Jie)面較小，主軸的直徑可以加大，主(Zhu)軸的剛性也随之增加，從而大[Da]大提高了[Le]機床主軸的剛性，所(Suo)以719系列的軸[Zhou]承在機[Ji]床主軸中[Zhong]應用比其[Qi]他兩個系列廣泛。

雙列角接觸球軸承具有更好的剛性，能承[Cheng]受傾(Qing)覆力矩。軸承為[Wei]非分離式。特[Te]别[Bie]适用于有[You]高剛性要求(Qiu)的[De]應用(Yong)場合(He)。廣泛用于(Yu)小汽車的前輪輪毂中（有的車型也用同(Tong)尺(Chi)寸[Cun]的雙列圓錐滾[Gun]子軸承）。

雙列角接(Jie)觸[Chu]球軸承内(Nei)、外圈之間的[De]可傾斜性[Xing]有限，允許傾斜角取決于軸承的内部[Bu]間隙、軸承尺寸、内部設計及作[Zuo]用于軸承上的力和[He]力矩，而最大允(Yun)許傾(Qing)斜角[Jiao]應保證軸承内(Nei)不會産生過高的附加應力。

若[Ruo]軸承内、外圈之[Zhi]間(Jian)存在傾斜角(Jiao)，将影(Ying)響軸承的壽命，同時造成(Cheng)軸承運轉精度下降，運轉噪聲(Sheng)增大。雙列角接[Jie]觸[Chu]球軸承一般采用尼龍(Long)保[Bao]持架或黃銅實體[Ti]保持架。雙列角(Jiao)接觸[Chu]球軸承安裝時應注[Zhu]意[Yi]，雖然軸承可承受雙向軸向(Xiang)載荷，但[Dan]若一側有裝球缺[Que]口時，則應注[Zhu]意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在(Zai)軸承[Cheng]使用時應注意使[Shi]不帶裝球缺(Que)口的一側滾道(Dao)承受主要(Yao)載荷。